Unter der Dachbahn: die Deckplatte

Zwischen Dämmung und Dachbahn liegt der Ort für eine dünne, steife Deckplatte. Sie verteilt Punktlasten, gibt der Dachbahn eine ebene Unterlage und hält die Dämmung aus dem direkten Kontakt mit Aufständerung und Werkzeug. Sie liegt trocken, geschützt durch die Dachbahn, und wird im selben Arbeitsgang verlegt. Das geht nur, wenn das Dach offen liegt: bei Neubau oder Neuabdichtung. Das ist der Ort von DEK.

Auf der Dachbahn: die mineralische Schicht

Bleibt die Dachbahn liegen, ist nur die Oberseite erreichbar. Eine vor Ort aufgebrachte mineralische Schicht folgt der Bahn und härtet zu einer festen Oberfläche aus. Sie liegt im Wetter, muss auf der tatsächlichen Bahn haften und darf die Entwässerung nicht behindern. Nähte und Trägerfüße werden getrennt ausgebildet. Das ist der Weg von VLOEI.

Am Rand: die bewitterte Platte

Aufkantungen, Dachränder und Durchdringungen stehen senkrecht im Wetter. Dort passt weder eine Deckplatte noch eine flüssige Schicht über die Fläche, sondern eine bewitterbare Mineralplatte, mechanisch befestigt und wasserabführend ausgebildet. Das ist WEER. Halten Sie vor jeder Entscheidung die tatsächliche Schichtenfolge fest: Materialnamen, Dicken, Befestigung, Zustand der Nähte. Alte Zeichnungen zeigen, was geplant war; Fotos und eine Bauteilöffnung zeigen, was liegt.

Die richtige Position ist eine Planungsentscheidung am Anfang, kein Detail nach der Bestellung.